Originally Posted by MelG60

. Wat meestal die stangen doet buigen is een koppelpiek te laag in toeren, als je bv een grotere turbo zou nemen die later spoelt kan je meer nm op die standaard stangen loslaten (bij een hoger toerental) dan met een K04 (op een lager toeretal)
Die TT225 stangen (of alle andere 20V turbo stangen met een 20mm pen) zijn trouwens dezelfde als in 16v's zit, niks bijzonders dus. Als je natuurlijk een beetje serieus bezig bent (en dus die standaard kkk turborommel wegsmijt dan monteer je meteen stalen drijfstangen.