01-09-2008, 15:38
|
|
Forum Newbee
|
|
Join Date: Sep 2008
Posts: 13
|
|
Quote:
|
Originally Posted by martiepartie
flinke operatie, zou eerder een 8V G60 motor gebruiken als basis. Een kennis van mij heeft een Oettinger 16v met een turbo in een golf1, maar die heeft er heel lang aan gewerkt om alles passend/betrouwbaar in zijn golfje te krijgen.
Een cabbie met een 16v KR is toch snel zat?
|
Oh, dat zeker. Het was meer de vraag om die 'puf' tijdens het schakelen te krijgen. Natuurlijk is het dan wat te omslachtig om een turbo erop te bouwen enkel en aleen om tijdens het schakelen dat geluidseffect te krijgen 
In ieder geval iedereen bedankt voor de informatie  |