Het komt er dus op neer dat de rubbers in de schokbrekers de verplaatsing van het onderste ophangpunt dat aan de draagarm zit t.o.v de rest van de auto moet opvangen. (naar voren en naar achter zeg maar) En met een veerweg van 2 a 3 cm zal deze verplaatsing minimaal zijn, de rubbers zullen dus ook minimaal vervormen door deze beweging.

Of snap ik nu niet wat hier bedoelt wordt?

Super project trouwens, echte oldskool power.

Groeten,

Armand

__________________
'71 vw type 3