Ben een beetje aan het orienteren wat zoal de opties zijn om mijn motor te kietelen.
Het betreft een 1.8 gti 8v motor met de code PF.
Nu wil ik heel graag een turbo ombouw gaan doen, natuurlijk weet ik wat de betere opties zijn: g60blok, 16v blok etc maar dat wil ik niet.
Wil graag op mijn bestaande motor een turbo bouwen.
Nu lees ik veel dat je op een 2.0 8v motor de cilinderkop van een KR 16v kan plaatsen zodat je een compressie krijgt van 8.5 - 1..
Is dit ook mogelijk met een 1.8 8v PF motor?
Dus een 1.8 16v kop op een 1.8 8v motor en krijg je dan ook de lagere compressie?
Hoe los je dit dan uiteindelijk op met de timing? De getande riem gebruiken van een 16V?
Hoop dat jullie me wat verder kunnen helpen
