FF een vraag namens J.L.Tuning...

Hoe werkt de stationair regeling van een EV motor precies?
Want als deze koud is schommelt hij nogal in toeren, warm niet meer maar bij gas loslaten valt toerental soms ff ver trug en dan weer gewoon naar stationair....

Verder nog een vraag. Op deze EV ('86) zitten meer vaccuum slangen bij luchtfilterhuis en stekker boven inlaatspruitstuk, deze zaten allemaal niet op zijn oude EV ('84). Waar dient dit allemaal voor? Kan ut eraf? .....

MvG J.L. Tuning