Beetje laat maar toch:

Wanneer je de nokkenassen vast hebt gezet met een boutje, geloof maat 8 dan is het piece of cake!

Spanrol los, die kan er NET (niet altijd!) tussendoor en dan kan je het riemetje er net vanaf halen zonder een tandwiel los te pakken. Mocht dit niet lukken kan je altijd het enkele tandwiel los halen. Persoonlijk vind ik dit makkelijker, hij kan niet verdraaien ivm het boortje.

Wanneer je de riem erom hebt, kan je de spanrol er weer tussendrukken, boutje erin.. en opspannen totdat de pijltjes bijelkaar staan.

Verder is het een gewone riem procedure. Ik heb dit gedaan bij een 1.4 16V (zelfde riem opstelling) en deed er een dikke 3 uur over inclusief rollen. Eigenlijk een piece of cake.. ik kan veel moeilijkere riemen bedenken...