koelfan wordt aangestuurd door de sensor in de koeler. Denk dat je je inhoud-probleem eerder moet zoeken in je brandstofsysteem, of je onstekingssysteem. Bij sommige oudere vw's, wil het wel eens voorkomen
dat de bougiekabels problemen geven. Van buiten zie je d'r niks van, maar als de motor eenmaal warm is, krijgen ze een hoge inwendige weerstand. Of een vervuild brandstoffilter o.i.d...

Sensor die je bedoeld, lijkt mij een temp.sensor van je koelwater,misschien voor je MFA??