De vraag is dan wat trillen van de auto kan veroorzaken als de radiatorfan draait bij een motor die uit is en de sleutel die uit het contactslot is. En dat trillen dat was niet zachtjes, ik zag de motorkap op en neer dansen.

Bij het rijden trilt alleen de hele voorkant. Loodjes zitten er volgens mij nog gewoon op, of er moeten twee per velg hebben gezeten. ANWB gaf aan dat een kromme remschijf door de warmte kon uitzetten en bij hogere snelheid meer heen en weer kan bewegen, waardoor het trillen zou kunnen veroorzaken.

Als de fan op elke snelheid hetzelfde aantal toeren draait, dan kan ik die uitsluiten, want dan zou de auto ook bij lage snelheden moeten trillen lijkt me.