Daar zorgt de warmdraairegelaar voor
Die geeft koud minder druk op de plunjer,die gaat dan hoger[dus meer benzine naar de cilinders
En warm meer druk op de plunjer,die blijft dan lager[dus minder benzine
Een koude motor heeft meer brandstof nodig
Denk dan dat bij jou de regeldruk warm te hoog is

Die kan je opmeten met een manometer