Omdat de achterwielen ver naar buiten komen (velgrand ongeveer gelijk met spatbordrand), liepen de banden achter een beetje aan . Zelfs nadat ik de auto achter 1 cm omhoog geschroefd had.




Spatborden omrollen of slijpen is geen optie . Verder omhoog schroeven ook niet… Een klein beetje negatieve wielvlucht achter was misschien wel een optie. Dit is alleen niet instelbaar bij een MK1. Dus ben ik achter de tekentafel (autocad) gaan zitten. De astappen affrezen onder 1,5 graad zou 0,79 cm ruimte geven. Hieronder op de (vage) printscreen de middelste optie. Er moet dan 2,1 mm afgefreest worden. De banden slijten dan teoretisch 3,7 mm aan de binnenzijde. Ik had ook nog 1 en 2 graad uitgetekend.




Dit zou net genoeg moeten zijn. De astappen liggen inmiddels bij een kennis die handig met de frees is. Zal niet meevallen, met name opspannen onder 1,5 graad kan tegenvallen. Ben benieuwd. Zodra het klaar is zullen hier foto’s volgen. Dan kan de auto ook weer 1 cm omlaag

Gewenst resultaat: