Ik heb er even over na kunnen denken, in eerste instantie wilde ik de onderste verbindingspijp inkorten zodat de wielen het juiste camber zouden krijgen, dit zou de spoorbreedte behoorlijk versmallen wat ik met spacers weer wilde oplossen. De spacers zouden +/- 3 á 4 cm per kant moeten worden en dit zat me niet lekker.
Nadat ik de carroserie nog eens goed opgemeten had bleek dat ik bij de bovenste bevestiging 6cm meer ruimte had dan ik dacht.

Nadat ik de bovenste verbinding 6 cm breder gemaakt had kon ik, na wat rommelen met de bovenste stelmogelijkheid, een camber van -1Gr. op mijn digitale hoekmeter uitlezen.

De bovenste verbinding 6cm breder gemaakt.



Dit ziet er veel beter uit.





Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be