-multimeter op diode stand zetten.(als je multimeter die heeft word dat aangeduid met een diode symbool, een streepje met daardoorheen een driehoekje en aan de rechterkant van dat driehoekje een verticaal streepje)

-meet op een aansluiting van de diodebrug en de massa van de alternator
-multimeter geeft een getal aan en dan is ie goed
-als ie dat niet doet geeft ie een pieptoon en dat wil zegge dat ie stuk is, dus kortsluiting maakt

der was nog een manier maar die weet ik niet meer