Sluit me helemaal aan bij uitleg van Yal.
Ik rijd dus op dit moment met zon beetje max. haalbare vermogen met weining veranderingen van mijn motor.Jeroen heeft em iets afgeknepen,zou max. 174pk kunnen geven met beter luchtfilter. Mijn egr is ook dicht (plaatje bij JD +-8,=) dit is voornamelijk voor minder roetvorming.KN heeft idd weinig nut,geeft wel leuk fluitend effect icm rvs-katvervanger.Heb ik trouwens gekocht bij hottuning voor +- 100,=. Heb wel mijn kop laten vlakken icm koelsysteem vernieuwd.
Merk nu wel dat er na bijna jaar gechipt te rijden meer tolerantie op de standaard turbo is onstaan,hoor em ook meer,en dat is eigenlijk niet goed!
Heb in duitsland 227km top kunnen rijden en op de ring is het leuk rijden met zon koppel.
Het echte vermogen +230pk komt idd pas met grotere turbo,egr/intercooler,verstuivers etcetc maar dan ben je toch al gauw 3000 verder en dat gaat mij toch echt te ver.....is en blijft een daily +-1:15
grtzzzz