Ik snap de theorie achter de intercooler. Koelere lucht heeft een hogere dichtheid, oftwel meer luchtmoleculen bij hetzelfde volume.

Wat ik alleen niet begrijp is dat je de ingezogen buitenlucht kan koelen met diezelfde buitenlucht van dus dezelfde temperatuur.

Daarnaast zou je dus ook in de winter bij strenge vorst (=erg koude lucht) meer pk's moeten hebben dan op een warme zomerdag (=erg warme lucht).
Ik heb dat eigenlijk nooit zo gemerkt.
En in de winter of zomer kan de temperatuur wel 30 graden verschillen, denk niet dat je dat zomaar haalt met een IC.

__________________
- = MK1 '77 = -
- = T3 Club Joker '89 = -
- = Polo 6R '10 = -
- = A4 B6 '04 = -