Inmiddels toch weer wat verder gekomen, na een bezoekje aan een lokale VW-gespecialiseerde garage er achter gekomen dat bij het plaatsen van de nieuwe kabelboom/bobine een bobine met een lagere weerstand is geplaatst en in de kabelboom geen weerstandsdraad is gebruikt.
Hierdoor ging er dus alsnog veel te veel stroom door de boom en richting ontsteking. Nu een 2e hands kever bobine met extra weerstandsmodule erbij geplaatst en de inmiddels weer overleden contactpunten vervangen met nieuwe. Nu loopt de wagen weer aardig, nog wat laatste puntjes op de i, maar er is weer mee te rijden in ieder geval zonder dat de boel wegsmelt