Je moet ook geen ampere`s meten.
En wat je nu doet ik waarschijnlijk parallel ampere`s meten, kortom volle sluiting idd.

Wat je even moet doen.

Meter op VOLT stand.
De -van de meter aan de massa van de auto hangen.
De auto warm laten draaien.
Zodra de auto echt warm loopt zou je op èèn van de connector pinnen 12v moeten meten.


Je hebt ook autos met een tweede trap op de fan. die kan als de auto echt HEET is de fan nog harder laten draaien.

Vandaar de drie aansluitingen op de fan





rollateeerrrzzzz