Als het een 1.3 injectie van 1989 is, dan zal het toch een NZ zijn.

Bij lostrekken van de blauwe stekker gaat hij idd wel lopen, want dan schakelt de regelaar in de noodloop. De regelaar regelt de inspuiting nu dus blijkbaar verkeerd af.

Ik zou toch nog een keer alle vacuumslangen nakijken op valse lucht, vooral die naar de brandstofdrukregelaar toe, en de carterontluchting (valse lucht na de LHM).

Is de CO verder wel goed afgesteld (of hoog verbruik, onregelmatig lopen)?

Gr, Johan.