29-01-2010, 14:20
|
 |
Volksforum Draaideur Donateur Wheeler Dealer
|
|
Join Date: Dec 2005
Posts: 17,396
|
|
Ligt er een beetje aan wat voor motor je bouwt geloof ik. Zelf ben ik me al een tijdje aan het inlezen over motoren met itb's, en daarbij is het juist beter om een beetje ruwheid te behouden.
De iets ruwere wanden van de inlaatkanalen zorgen voor een werveling van het mengsel langs de wand. Wat weer zorgt in een beter mengsel van lucht en brandstof.
Als je de wanden volledig polijst, haal je die werveling weg.
Dus gladden is prima, maar helemaal glad maken niet, laat staan polijsten. Nou kan ik me prima voorstellen dat dit bij bijvoorbeeld geblazen motoren oid weer anders is, dus daar doe ik geen uitspraak over.
|