Bij het polijsten van een wand krijg je stick/slip effecten, waarbij er juist een dikkere grenslaag optreedt dan wanneer de wand wat ruwer is (geheel tegen je gevoel in). Een ruwere wand icm een swirl zou moeten zorgen voor een goede menging én het behoud van impuls.

Bij geblazen motoren is het principe van luchtaanvoer totaal anders (overdruk in manifold) en kan je de wanden misschien juist wel beter polijsten idd.

__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987