meet ook even of je sensor gesloten is, op het moment dat je lampje in je dash aan gaat.
Geeft de sensor effectief door, zou ik beginnen met deze te vervangen. Blijft de nieuwe sensor gesloten. moet je effectief in de richting van oliedruk gaan denken, Sludge opgehoopt rond de sensor of aan de olie aanzuig pijp van de pomp


of pomp die effectief niet meer voldoende druk kan zetten, carter er even onderuit halen en visueel inspecteren.

Geeft hij op dat moment niet door, dan heb je inderdaad een probleem in je tellerunit of heb je ergens een kabel die doorgesleten is en ergens massa raakt.

Veel zoekgenot gewenst...