dit is wat er aan de motor gebeurd is ( volgens die vent)
1835 cc 40mm webers koppen max geflowd, grootere kleppen dubbele klepveren, scherpe nokkenas, hoe scherp wist hij niet meer en was ook niet te lezen andere ontsteking en aangepaste koelin, exsterne olie koeler met termostaat, afgedraait fliegwiel en groter fliegwiel. en nog wat dingentjes

Laat het blok ff uit elkaar trekken en dan zien we het wel.

Bedankt voor alle informatie en ik hou jullie op de hoogte van dit projekt.