Ik heb gisteren net mijn turbo weer opgehaald bij een turborevisiebedrijf. Bij mij was de rotor-as juist aan de inlaatzijde enorm versleten. (Veel speling op de as) Gevolg: Ik had veel olieverbruik via de inlaat, constante rookwalm, maar de turbo opzich werkte nog perfect. Is nu weer klaar en ontdekte ook dat er nagenoeg géén speling op de as hoort te zitten.