er is volgens mij ook een ander onderwerp hierover, maar het heeft alles te maken met je compressieverhouding. Hoge compressie geeft sneller zelfontbranding (denk aan diesels, waar dit een gewenst effect is) maar als bij een benzinemotor zelfontbranding plaatsvind is dat te ver voor de zuiger in het bdp staat. De zuiger wordt daardoor tegen de draairichting in bewogen wat een grote belasting is voor oa de krukaslagerschalen en drijfstanglagers.
Uiteraard valt hier nog wel meer over te vertellen...

__________________