Originally Posted by Turbo-Variant

Al eens met een 110pk gereden? Dan weet je direct waarom je beter voor een 110pk kan gaan.

Vermogen/koppel zegt niet alles in dit geval, wel de opbouw hiervan. Verschil hierin wordt gemaakt door de variabele turbo, dat is een stuk sneller bij de les en heeft dus geen turbogat.