Zo nog eens even een melding van mijn kant,

De motorblok lekte olie, en de versnellingsbak. Dus eens de carterpan pakking vervangen. Maar dit hielp niet. Dus na een beetje planning met werk verkeerd. Toch maar begonnen de auto uit elkaar te halen.

Vervangen;

-Krukas keering
-Versnellingsbak keering
-Nieuwe koppeling + drukgroep
-Nieuwe druk plaat

Nadat ik dit allemaal mooi klaar had, 2 dagen met de auto gereden. Is me de Stuurbekrachtiging keering er uit geknald. Binnen een paar seconde de hele olie weg... Toen was ik het een beetje zat met die stuurbekrachtiging. Na een paar PM's naar Breadfan kon ik van hem een stuurhuis krijgen, + kruiskoppeling. Toen nog ff beugels op de sloop gehaald en alles laten uit lijnen. Nu alleen nog achter het stationair toerental probleem komen.

Een paar foto's bij het verhaal

























En als iemand intresse heeft, Dit staat in de verkoopt, De hoezen moeten vervangen worden, En de keering waar de kruis koppeling op komt.






Dit was het weer even.

Groeten, Gino.