ik zou beginnen met een electronische ontsteking te monteren, als je nog contactpunten heb. (als je contactpunten wil houden dan deze vervangen
samen met de condensator).

Ontsteking afstellen met lamp, als je het volgens het boekje doet dan staat
ie net niet helemaal lekker (denk aan slijtage op de overbrenging van hulpas)

Dan alle maar dan ook echt alle vacuumslangetjes vervangen, ook die naar je rembekrachtiger.

Voetpakking van de carb vervangen.

voor je overal aan begint ff met remreiniger overal lichtjes rondspuiten bij het
gehele inlaattraject met draaiende motor, zo verneem je snel genoeg of je
ergens een vacuum of valselucht heb......... je motor gaat dan hoger stationeer
lopen.

succes