Quote:
|
Originally Posted by The_Maxx
Das toch geen storing? Das gewoon hoe elk computerspel met auto's werkt  |
Wow, nu je het zegt... oh man, dat is lang geleden
Nou, het probleem dat ik in ieder geval vaak bij motor controllers zie, en eigenlijk kennen wij het ook uit de andere "soorten" van techniek, is dat parameters niet van elkaar onafhankelijk zijn.
Denk maar aan een mechanisch gestuurde VE-Dieselpomp, waar je de roetschroef indraait en daarna stationair moet instellen, want die wordt verhoogd, ook al kon je hopen van niet..
En zo ook bij de inverter. Stel iets in, en je merkt bijwerkingen op manieren die je vaak wel ziet aankomen, maar niet weet hoe sterk de uitwerking is.
In ieder geval moet het regeneratief remmen nog verder aangepakt worden,
en daarmee komen wij bij de volgende vraag:
Hebben jullie ervaring met VR6-fusee-compatibele remupgrades?
Ik denk dat Jarno het ook met mij eens zou zijn dat hij voor maximaal 16" velgen zou gaan. (Eigenlijk zijn die van de Audi A8 echt mooi en "slaperig" (van het woord sleeper
))
Ik heb wel eens over 312mm gelezen, iets van een S3, kan dat? Is dat goed? Hoeveel beter dan VR6 is het?