Even een update want we gaan nog steeds lekker!
De Caddy bleek schade te hebben gehad aan de achterkant:
De bladveren gebruik ik niet maar, ik wil wel met trekhaak gaan rijden dus
deze constructie moet wel stevig zijn:
En op zijn plaats:
Andere kant was nog wel goed maar voor het idee ook vervangen:
Hierna heb ik de achterkant ontdaan van alle kit resten voor zover als
het ging, in vergelijking met Europese golf en Caddy modellen krijg ik
het idee dat de Mexicanen wat scheutiger waren met kit aangezien vlakke plaat bij mij ook met 5mm besmeurt was.
De auto was nu bijna klaar om te stralen, alleen het front moest nog op 2 plekken gelast worden..... Althans dat dacht ik voordat alle plamuur er af was:
Er zat niks anders op dan toch serieus aan pakken.
Met het passen van de grill was het 23:30 en tijd om te stoppen de volgende
dag zou de auto gestraald worden maar nu in ieder geval mét front!
En in de epoxy!
Met de auto weer fris thuis ben ik begonnen om de hydraulische koppeling
van de A3 over te bouwen, ik wil de cilinder niet onder het dashboard omdat ik
liever vloeistof van de rembekrachtiger af leid en op deze manier passen (waarschijnlijk)de originele leidingen maar dat is bijzaak.
Zo ver staan de zaken er ongeveer voor. Wat nog wel een vervelend probleempje is, is dat ik met de verhuizing van loods waarschijnlijk de rembekrachtiger bracket vergeten/verloren ben iemand, enig idee waar te krijgen of ter overname beschikbaar?