Waar zit die standaard onder?

Diffs zouden 3,38, 3,64, 3,94, 4,24 voor zover mijn gevonden info klopt?

Verder zijn dit de bakverhoudingen als ik me niet vergis van wat jij noemt:
1ste: 2,3
2de: 1,8
3de: 1,45
4de: 1,15
5de: 0,89

5700RPM max vermogen standaard is dan vertaald naar de naar mijn wielomtrek

5de versnelling 3,38 = 3,0082 reductie
5de versnelling 3,64 = 3,2396 reductie
5de versnelling 3,94 = 3,5066 reductie
5de versnelling 4,24 = 3,7736 reductie

5700 x 1,874m= 10681,8 meter per minuut = 10,681km per minuut x 60= 640,908KM per uur.

640,908KM per uur : 3,0082 reductie = 213 KMH
640,908KM per uur : 3,2396 reductie = 198 KMH
640,908KM per uur : 3,5066 reductie = 183 KMH
640,908KM per uur : 3,7736 reductie = 169 KMH

Opties 3 en 4 worden no bueno. Dat is net zo erg als ik het nu heb, maar dan met een versnelling extra. Slaat als een tang op een varken. Dat heet wielspin in zijn 4 of 5 en wordt hem niet.

3,38 FD:
Dan zit je op 100KMH op 2676 RPM in zijn 5
Dan zit je op 130KMH op 3479 RPM in zijn 5

Dat is op zich prima dus.

Waar zit die bak standaard onder? En iemand een idee wat er onder laten we zeggen een passat voor een bak zit met de 1.8T 20 V AGU?