Daar zijn de meningen overduidelijk over verdeeld..

Haaks op de bout zit een speling, naar gelang je naar de uiterste maat gaat wordt die speling minder.
Theoretisch kun je je wiel in radiale richting verschuiven/verdraaien. Die radiale kracht treed op als je optrekt. De radiale kracht laat het wiel CW draaien. De kracht treed ook op als je remt. De radiale kracht laat dan het wiel CCW draaien.

Daarmee is de term schuifbout wel helemaal terecht. Je bouten schuiven namelijk net zolang heen en weer waardoor ze steeds losser gaan zitten.

Oftewel schuifbouten = crap. Voor je eigen veiligheid, begin er niet aan
Snap je bovenstaande niet, begin er dan al helemaal niet aan

..just my 2 cents..

__________________
Golf GTi16v EditionOne '89
Golf 1.6GL '86 - Sold
Lupo SdiT '00 - Sold
Golf TDIi '97 - Sold
Golf GTi8v '90 - Sold
Golf GL1.8 '87 - TL
Golf CL1.3 '86 - TL