19-11-2016, 13:13
|
|
VW Fanatic
|
|
Join Date: May 2009
Posts: 418
|
|
Quote:
|
Originally Posted by Rallye-VR6t
Dat gaat hem niet worden.
Ben met een Rallye Golf met cepa + ttrs dsg + haldex meegereden. Dat is met droog weer zoeken naar grip zodra maar iets van het vermogen wordt gevraagd. Motor pakt enorm hard op (toen zelfs nog zonder tuning) daar schrok ik van. Voor een turbo motor had ik dat niet verwacht.
Als je dit in een fwd Golf 1 plaatst is het wachten tot het mis gaat.
Het gewicht in de Golf2 neus is zeer voelbaar. Deze Golf 1 en bochten zal geen succes worden.
Des al niet te min, het vakwerk is prachtig. Absoluut geen verwijten naar Wilco. Maar mijn mening, deze combi is to much.
(heb 10 jaar Golf 1 G60 gereden met behoorlijk vermogen)
|
Volgens mij heeft Wilco dat ook duidelijk gemaakt aan de klant.
Uiteindelijk de klant zijn keuze en opdracht, volgens mij wordt de auto ingezet voor sprintjes oid.
Qua koppel en vermogen is zo'n motor niet te vergelijken met bijvoorbeeld een 1.8T of een G60. Deze motoren hebben zoveel potentie en standaard al ruim voldoende vermogen en niet te vergeten het koppel.
Wellicht wordt er in de toekomst nog een 4-Motion overwogen.
Verder een prachtig project met kundig vakwerk, ik hoop ook ooit het budget te hebben om zoiets bij Wilco te laten bouwen. 
|