op straat kan..
heb het afgelopen weekend gedaan.
koste je een volle dag als je weet wat je moet doen.
als bepaalde dingen erg vast zitten ben je vet aan het kloten... dan kan het langer duren. ik deed er volle 2 dagen over.

een koppelingscentreertool is handig, maar niet perse nodig. dan moet je met een schuifmaat de koppeling tot op de milimeter in het midden krijgen. anders loop je vet te kloten om de bak er achter te krijgen.

ohja, ik deed het alleen, met alleen een garage krik, 2 assteunen een balk en spanbandje voor de motor

accu los.
assen los.
startmotor los.
kabels los van de bak.
balk over de motor, motor vastsjorren aan de balk.
bak ondersteunen
motor ondersteunen, (stapel stenen/hout)
bak ondersteunen (stapel stenen/hout)
motorsteunen los. 3 stuks
vliegwielkapje los. (onderop tussen de motor en bak)
bakbouten los.

hier word het opletten.

-de bak wegtillen van de motor.
je moet de boel iets naar voor draaien, zodat de bak langs het subframe kan.

je kunt de bak aan een spanband hangen en vervolgens eraf draaien.
wat i gedaan heb is onder de bak liggen, de bak wrikken en lostrekken tot die uiteindelijk los komt. je kun je bak dan op je buik leggen. en dan zo op de grond mikken.

Zwaarste werk tot nu is gedaan

koppeling eraf.
-draai de boutjes los. (bij de golf 2= 6 boutjes 12kant m9)
-neem de drukgroep los, beetje wrikken met schroevendraaier kan nodig zijn.
-neem de koppelingsplaat los.
pak de nieuwe koppeling.
smeer as van de bak in met vet. (niet te veel anders slingert het rond bij de koppeling, dat wil je niet )

smeer het gat waar de bak as in komt ook een beetje in (niet te veel, minimaal zodat de as er makkelijk in schuift)

leg de koppelingsplaat tegen het vliegwiel, druk dr drukgroep er tegenaan, draai de boutjes handvast zodat je de koppelingsplaat kan uitlijnen.

uitlijnen doe je dmv aan de uiteindes dezelfde afstanden over te houden tenozichte van het vliegwiel.
1mm afwijking is niet erg.

als de koppeling op de plek zit draai je de drukgroep goed vast.
daarna druk je de bak erop. het is raadzaam om iemand te laten helpen om te richten en bak aan de motor te schroeven, zodat jij van onderaf alleen hoeft te tillen

als dat vast zit draai je alle bouten vast.
je lift de motor en bak iets op zodat je de motor weer centraal op de steunen kan leggen.
draai de steunen weer vast.
draai het vliegwielkapje erop.
monteer de aandrijf assen.
monteer de startmotor.
monteer de kabels aan de bak.
dubbelcheck of alle bouten vast zitten
koppel de accu.
span de koppelingskabel aan, zodat je een paar mm speling hebt op de gaffel.
druk de koppeling een keer in, zodat je de koppelingsplaat goed in het midden hebt

Wees er zeker van dat alles goed is verlopen.

start de motor, en luister goed, voel goed en waag een testrondje.
geen gekke geluiden, alles voelt goed .. mooi

als je een stukje gereden hebt controleer voor de laatste keer nog maals de bouten.



als ik wat vergeten ben.. voeg het toe