Ik maak dit topic omdat ik gewoon niet meer weet waar ik het moet zoeken of wat het probleem zou kunnen zijn bij mijn 6N
Hij doet als volgt:
Met het gasklephuis aangesloten danst het toerental als een gek zoals ook te zien op het filmpje en dit gaat pas weg als ik de stekker van het gasklephuis los trek maar,
Bij een koude start blijft dan de motor niet lopen tenzij ik er een kleine 30 seconden een beetje het gas op houdt, dan blijft ie wel (onregelmatig) stationair draaien.
Als ik er vervolgens mee ga rijden lijkt de motor bij het wegrijden (dus belast en laag in toeren) wat over te slaan net alsof hij op 3,5 cilinder loopt. Tijdens het rijden (motor warm of koud maakt niet uit) wil hij ook nog wel eens uitvallen. Bij warme motor loopt hij wat verhoogt stationair (1200-1300rpm).
Ik weet niet of dit volledig de oorzaak is van het rijden met de stappenmotor los maar ik dacht zet het er toch even bij
Verder lijkt hij het goed te doen kwa trekkracht en merk ik geen gekke dingen hoger in toeren.
Ondertussen heb ik al vanalles geprobeerd maar niets lijkt te werken
- een ander origineel gasklephuis, compleet ingeleerd zowel met vagcom in adaptation als de accu een nacht los laten liggen
- lambdasonde vervangen voor een nieuwe
- koelvloeistofsensor vervangen voor een nieuwe
- alle vacuum aansluitingen nagegaan op lekkages
- vacuumslang van rembekrachtiger vervangen voor een nieuwe
- nieuwe mapsensor
- de motor goed op tijd gezet met de lamp
- gasklephuis schoongemaakt
- de ECU gecontroleerd of het de juiste versie is (de vroegere versies hadden nogal wat problemen met de ecu)
- bedrading van het gasklephuis zowel fysiek gecontroleerd als doorgemeten
Toch blijf ik telkens de volgende foutcodes krijgen:
- 01087 Basic settings not performed
- 00282 Throttle position actuator V60 Open circuit (ook al is de stekker van het gasklephuis wel aangesloten)
- 00525 Lambda sensor Signal too low
De laatste van de 3 lijkt nu weg te blijven maar de andere 2 blijven terugkomen. Op internet staat overal Throttle body reset is in channel 001,060 or 098. Maar geen van deze 3 kanalen geeft mij de gasklephuis waardes of ADAP O.K. meldingen.
Het gekke is dat het resetten wel werkt. Het is namelijk zo dat als ik alle adaptie waarden reset en op 0 zet de auto PERFECT stationair loopt. Geen verhoogd toerental, gestotter of andere dingen. Als ik dan gas geef terwijl hij stil staat is er nog steeds niks aan de hand en vangt hij netjes het stationair toerental op.
Maar... als ik vervolgens ga rijden rijd ik in zn 1 weg naar de 2e versnelling en bam, meteen begint het toerental weer als een gek te dansen (zie filmpje hieronder)
Ik ben ten einde raad.. er zijn nog een paar dingen die ik kan controleren maar heb zo mijn twijfels
- of de motor aan de distributiezijde misschien een halve tand verkeerd staat ofzo (betwijfel het)
- er zit toch iets niet goed in de stappenmotor ondanks dat die wel gewoon werkt
Iemand die me uit de brand kan helpen?
https://youtu.be/7nmvjRW0GCI