Bij verkeerde waarden denkt je motorregelapparaat dus dat je gasklep op een andere positie staat dan dat ie daadwerkelijk is met als gevolg dat hij aan de hand van het toerental weer een bepaald aantal cc's in gaat spuiten waar dus eigenlijk geen lucht voor is of andersom (is maar een voorbeeld)

Als hij daadwerkelijk kapot is zal de auto denk ik niet starten omdat je motorregelapparaat werkt met geschakelde massa's. Als hij er één mist zal hij niet vonken en inspuiten.

__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies
2013 Renault Megane Estate GT Line TCe
2011 Ford Ka