Het ruw lopen van een benzinemotor vind ik altijd een lastig verhaal. Probleem zit waarschijnlijk in die Pierburg carburateur. Dit is een complex apparaat. Worden vaak vervangen door een andere.
Bruine smurrie in koelvloestof lijkt me niet goed, dat kan inderdaad koppakking zijn. En hoe ziet het eruit in het expansievat, of heb je die niet?
Een frisser blokje plaatsen is mooi natuurlijk, als de carb die erop zit ook goed is. Maar vroeg of laat beginnen die Pierburgs altijd te rommelen.

Water-insijpeling is altijd lastig te achterhalen. Door de kleinste scheurtjes kan er veel water naar binnen komen. Ik heb dit nooit op kunnen lossen, de auto ligt op de sloop maar je kan het proberen met eruithalen en nieuwe nadenkit ertussen doen.