Hallo allemaal,

Bedankt voor de info en het meedenken.
Brandstofdruk niet gemeten, maar dat zal het probleem denk ik niet zijn.
Het probleem zit hem in de aansturing van de brandstofpompen, daar meet ik ook geen 12 volt als de polo op contact staat.
Ik weet niet precies hoe het allemaal werkt maar het lijkt mij logisch dat als de brandstofpompen geen aansturing krijgen, dat de injectoren en de drukregelaar dan ook geen signaal krijgen en dat dit alles vanuit de ECU geregeld wordt, of zie ik dat verkeerd?
Dus ik gok het er toch op dat de ECU op een of andere manier is overleden.
Gaan die dingen eigenlijk spontaan kapot?

Robert bedankt voor de tip wat betreft de massapunten, deze zal ik zeker vooraf controleren.

Het rare is dat na het monteren van de luchtfilter en kap van de distributieriem het probleem is begonnen.
Voor het monteren heeft de motor uitstekend gelopen, en met remreiniger slaat hij nu ook meteen aan, en loopt lekker totdat de remreiniger op is dan slaat hij weer af.

Dus even afwachten wat de andere ECU gaat doen.

Ik hou jullie op de hoogte.