Quote:
|
Originally Posted by Ian_C
|
Dat hangt ervan af van in welke maand in '82 je Jetta is.
Je kan ook zeggen wat voor 'n chassisnummer die heeft, is het 'n chassisnummer met WVWZZZ16Z
CW(B)xxxxxx, of heeft die 'n chassisnummer met WVWZZZ16Z
DW(B)xxxxxx ?
Die rode letters bij die 2 voorbeeldchassisnummers, dus de 'C' bij het eerste, en de 'D' bij het laatste wil zeggen van welk
modeljaar die auto is, een met 'C' is een echte 82er, een met 'D' is er al een van 't 1983er modeljaar, die werden ook al in 1982 geproduceerd (vanaf augustus dat jaar), dat is van belang om te weten welke letter die Jetta daar heeft staan (dus of 'C' of 'D'), en dat bepaald ook tevens of daar voorin in die wielkasten vanaf fabriek wel of niet zulke binnenschermen horen te zitten.
Bij de Golf 1 was dit bij auto's van het 82er
modeljaar ('C') nog niet vanaf de fabriek, maar bij auto's van 't 83er
modeljaar ('D') wel, dat zal bij de Jetta 1 zoals ik vermoed niet anders zijn geweest, vanwege dat 't dus in feite 'n Golf 1 met 'kont' is.
Maar ook bij auto's van eerdere modeljaren dan het 83er zou 't mogelijk zijn om zulke plastic binnenschermen te monteren, het wordt ook zelf's aangeraden, want het bied toch bescherming van het plaatwerk voorin.
De letters 'B' tussen haakje's, wat achter 'W' staan in de voorbeeldchassisnummers wat ik hier heb gezet wil overigens alleen maar zeggen waar die Jetta van je geproduceerd was, oftewel in Wolfsburg ==> 'W', oftewel in Brussel ==> 'B'
Ik kan dat per slot van rekening zo niet weten waar die auto auto geproduceerd is, omdat 't niet mijn auto is en ik dus daarom niet 't chassisnummer heb, daarom heb ik dat zo effe gedaan ;-)
Maar van belang om te weten of wel of geen plastic binnenschermen vanaf de fabriek bij deze Jetta waren zijn dus de letters in het rood.
De 6 x'en op het laatste bij de 2 voorbeelden zijn bij 'n echt chassisnummer overigens 6 cijfers ;-)