View Single Post
  #5  
Old 06-08-2023, 21:04
Sander_TSI Sander_TSI is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Oct 2022
Posts: 3
Default

Quote:
Originally Posted by Autosportief
Sander ik heb dezelfde wagen .Duitse invoer .zeilfunktie 1500 Blu motion. Benzine
Was 1 j oud en heb hem inmiddels 2 j totaal dus 3 j oud.
De zeilfunktie was wel een 6 mnd wennen. En inderdaad was vervelend telkens uit te vallen , vooral in de stad . Maar geef jezelf een half jaar de tijd . Het terug aanslaan door gas te geven is mijn inziens overbodig .Je hoeft enkel je gaspedaal aan te raken .Dus eigenlijk gemakkelijk. Maar zoals je zegt in de stad , ja ik ben het gewoon toch even de S stand en gewoon weer je gas aan te raken. Deze S stand is theorie . Als je rustig rijdt in de S stand draait hij niet meer toeren .En verbruikt hij zeker niet meer benzine . Dus , ik zou zeggen probeer het even en periode . Ik zal nooit een wagen laten tunen .Fabrieksistellingen zijn bestudeerd door tal van Ingenieurs en gevolgd doot testen enz.; Trouwens enkele maanden nog gelezen dat de zeilfunktie niet kan uitgeschakeld worden .Dit is eigen aan deze wagen . Men betald er trouwens minder rijbelasting voor .althans hier in Belgie .


Redelijk na dato maar toch nog gezien Autosportief
Dank voor uw reactie. Ik had inmiddels de complete start/stop uitgeschakeld op de Golf middels de voltage truuk met OBD2.

(Hierbij wordt de drempelwaarde voor accu voltage verhoogd van 7.8v naar 12.1v om zo het systeem te misleiden dat de wagen niet gereed is om zichzelf te herstarten, hiermee wordt engine off coasting ook onmogelijk gemaakt, de motor zal altijd stationair blijven waar S/S zou activeren )

Toevallig dit weekend de boel weer even terug naar originele waarden gezet om het nog eens kans te geven met op zaterdag en zondag een identieke rit met dezelfde punten van (stationair) coasten, verkeerslichten, snelweg afritten etc. En dit was slechts een rit van 30 min over een kleine 20km steeds vanaf koude start. 18.4 km/L vs 20 km/L

Het heeft dus zeker wel een potentieel en ik ben nu voor iedere route de beste aanpak aan het bepalen. Normale S/S uitzetten bij rotondes of dorp waarbij korte stops erbij horen, en zicht is op een snelle voortzetting van de rit: en enkel bij verkeerslichten aanzetten, meer gebruik maken van S of M wanneer er met het pedaal gespeeld wordt in drukker verkeer en de zeilfunctie vooruit 'plannen' in situaties waar een lange uitloop en uitgeschakelde motor tot aan het verkeerslicht voordeel opleveren.
Reply With Quote