Weet niet hoe hoog je schroefset staat, Maar als die te hoog staat wil die nog wel eens helemaal uitslaan, wat ook getik of gebonk kan geven.

Let je wel even op dat je moet uitlijnen na het stellen? Elke cm die je veranderd geeft een afwijking in je sporing, zowel bij het stellen voor als achter. Heb je helemaal nog niet uitgelijnd zal het sowieso moeten. Vooraan vernaggel je de camber afstelling bij het vervangen van de schokdempers (let op dat je uitlijnboer dit wel doet, sommige vragen hier extra voor)

Het aandraaien van de topmoer moet je echt doen als je in de auto zit, anders krijg je hem niet vast. Tevens moet je echt 100% zeker zijn dat je alle andere moeren tot op de max hebt aangedraaid op moment, anders kan er speling tussen de onderdelen zitten, wat ook geluid geeft.

Ook als de onderste bout niet goed op moment staat of al op moment gezet is zonder dat de auto op zijn wielen stond, kan dat rare geluiden geven.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!