24-08-2018, 07:03
|
 |
VW Addict
|
|
Join Date: Dec 2006
Posts: 606
|
|
Alles staat of valt met een goede kleplift in combinatie met de juiste kleptiming. Flowen is ten opzichte van dat van ondergeschikt belang. De nokkenassen bepalen namelijk het karakter van de motor. Een spagettie uitlaat is al een goed begin, maar deze moet wel goed afgestemd zijn op de uitlaatnokkenas.
Maar wil je meer koppel in het hoge of lage toerengebied? Dat moet je goed weten voordat je ergens aan begint.
In een topic van mij heb ik een inlaatspruitstuk in 3D onderzocht op flow. De conclusie daaruit was dat cilinder 1 en 4 minder lucht krijgen door de positie van de gasklep en dus minder presteren. Dat is ook meteen de reden waarom er vermogenswinst behaald wordt door carbs te plaatsen (dit verschil in flow wordt dan opgeheven), ook al gaat het volumetrisch rendement daarmee omlaag.
|