12-04-2011, 22:53
|
 |
Volksforum Aandeelhouder
|
|
Join Date: Feb 2006
Posts: 6,221
|
|
Je kan ook de lagers pakken van een quattro A4 v6 '00, die hebben een buitendiameter van 85mm...
En ze zijn a-symmetrisch, wat de binnenschalen betreft. In tegenstelling tot de Golf lagers... Wel iets om rekening mee te houden, als je hart velg en wiellager in lijn wilt kunnen krijgen...
Hoe dan ook, ik zou de Mk1 lagers nemen. Gaan ze aan gort -> fusee + veerpoot in een geheel demonteren en je hebt binnen 1u een vers lager. Uitlijnen is dan niet nodig.
Edit: Wat voor een perspassing zit er eigenlijk op het lager - fusee en lager - wielnaaf? H7/n6?
Als je zelf wat gaat (laten) uitdraaien let je dan wel op de e bij de maataanduiding (envelope). Vanwege je as - gat relatie? We hebben er hier op het werk soms een hoop gezeik mee (als we weer eens een nieuwe leverancier hebben).
|