Nu het winter is gaat het blok eruit, het was een g60 blok die draaide op een 68mm pouli met chip en een stangen geschakelde bak van een scirocco 16v.
(foto's volgen nog)
Ik ben naar Essen motorshow geweest en een paar leuke spulletjes meegebracht:
K&N inlegfilter
origineel G60 logo voor in de grill
powersprint einddemper
Alle darmen in het motorruim
Ik heb de G-lader ook al gedemonteerd voor een revisie, een afspraak gemaakt met ruud en ik ging vol goeie moed richting nederland met 3 g-laders in de wagen. Eenmaal bij ruud was de vreugde snel over, ik had nog een originele G60 lader die nog nooit was open geweest. Deze lader was nog goed om gewoon te reviseren maar niet goed genoeg om te late flowen. dus deze maar bijgehouden als reserve lader.
De andere 2 laders waren stuk, 1 was teveel ingelopen en de andere was de verdrigner van stuk
Toch nog enigsinds gelukkig naar huis gereden omdat ruud altijd een gereviseerde en een gereviseerde bewerkte lader op voorraad heeft liggen. dus zo maar 1 meegenomen naar huis.
Wat is nu de bedoeling met mijn mk1??
-->
Er komt een 1,9l G60 blok in met een schrick nokkenas en de bewerkte lader. Eenmaal alles gerodeerd is gaat hij nog richting JD voor een chip op maat. De bedoeling is om er dit jaar mee naar Worthersee te rijden.
Momenteel ligt de AYN bak open voor alle rollementen en syncromessen e.d. te veranderen
Er komt nog een shortshifter in maar die ben ik nog aan het zoeken.
Ik had ook een setje remklauwen van een renault megan rs die ik wou gaan gebruiken, maar dat gaat niet lukken in samenwerking met mijn "16 snowflakes die er absoluut op blijven.
Dus deze gaan in de verkoop.
Klik