Ik wou nog zeggen 'dat sommige polo's een aparte V-riem hadden voor de stuurpomp' maar goed, die wordt niet automatisch gespannen en heeft periodiek nastelling nodig.

Dat slingeren van de riemschijf is dus waarschijnlijk je vulcanisatie van de 2 helften van de demper;





Of het wordt veroorzaakt door het niet vlak zijn van de pasvlakken krukas - krukastandwiel of krukastandwiel - krukaspoelie/trillingsdemper. Daar hadden de oude TD's en TDI's ook een handje van...

__________________