Ik heb nog geen oliedruk problemen gehad met dit blok idd. Maargoed, die verwacht je dan ook aan de lage-druk kant. Nadat de koeler weg is gehaald liep hij ook gewoon weer prima, zonder lekkages. Wel vind ik dat de kleppen hard tikken, maar dat was voorheen ook al.

Ik zou verwachten dat onderdelen die voor tuning/racing zijn ook wel bestendig zijn ja. Als hij de druk al niet aankan onder de 2000 rpm, hoe moet dat dan bij 7000 rpm? Dan draait de pomp nog veel harder.

__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house!
MKII GTI Trackcar

Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc)
Trackday kalender!