Elektra is zo goed als af, alleen nog doorvoerrubbertjes. Heb er niet veel foto's van gemaakt omdat t niet heel interessant is allemaal.
De auto is nu dus volledig omgebouwd naar CE2. Ik heb in alle stekkers nieuwe contacten zitten en sommige bomen met nieuwe goede draden opnieuw gemaakt. De bomen heb ik ingepakt in gevlochten isolatiekous. Zo blijft het allemaal mooi overzichtelijk. (Nog niet alle bomen zijn ingepakt omdat ik daar nog geen kous voor heb
)
Ook heb ik de onderkant van de houder van de zekeringskast eruit geslepen zodat de zekeringskast er netjes in past.
Was nog een aarde naar het stuurhuis vergeten voor de claxon. Heb in het stuurhuis moeten boren en schroefdraad moeten tappen om er een bout in te draaien. Ook de bedrading van de lambda erlangs geknutseld.
Alles werkt nu zoals het hoort, ook de interieurverlichting enzo. Wil misschien ook nog een volledig schema maken voor het ombouwen naar een ce2 kast in een mk1, met alle nummers van de verbindingen van alle schakelaars en stekkers erbij zodat mensen één bron hoeven te gebruiken bij het ombouwen in plaats van allerlei verschillende schema's en pinouts.
Ook ben ik nu begonnen met de remleidingen, hier een fotootje van de eerste leiding die ik heb gemaakt. De kortste om het te proberen.
Vond het zelfd best aardig gelukt. Alleen de remleidingen naar achter zien niet heel netjes geworden, misschien dat ik die nog overnieuw doe.
Maandag krijg ik de scirocco 16v dragers en remklauwen binnen, dan kan ik alles ontluchten en mijn eerste testritje door de straat maken
