Het probleem met de klok is opgelost. Een helpend forumlid heeft mij geholpen en deze klokt gerepareerd. Het bleek inderdaad dat er electronica defect was in de klok zelf. Ook de temperatuurmeter was defect dus deze is ook gelijk gerepareerd.
Bijgaand de foto's van de reparatie. (alle credits naar het helpend forumlid welke dit kosteloos heeft gerepareerd voor mij)
En weer heel in elkaar.
Ook had ik een probleem met mijn carburateur. Deze lekte bij de gasklepas en hierdoor trok deze ook valse lucht aan wat resulteerde dat ik de carb niet goed kon afstellen.
Ik heb geprobeerd de oude carb te repareren dmv messing busjes welke in de bestaande gaten geperst moesten worden. Het probleem is dat de boring super precies moet en helaas is dit niet gelukt. Aan 1 kant was de lekkage verholpen maar aan de kant van de gaskabel lekte deze nog steeds.
Aangezien ik geen risico wilde lopen met lekkende benzine ben ik toevallig tegen een NOS carburateur aangelopen in Belgie. Na het monteren hiervan en het afstellen van de carburateur liep de motor pefect en pakt goed op. Probleem opgelost.
Hierbij de foto's van de nieuwe originele carburateur. Het is een 34PICT5 maar daar zijn onderling ook nog weer heel veel verschillen in. Dus niet elke 34PICT5 SOLEX carb is plug & play. Gelukkig was deze dat wel.
Als laatste was ik nog op zoek naar een originele Emden radio met zilver front zodat deze bij het interieur paste. Door het geboortecertificaat wist ik welke radio origineel geleverd was in 1974 en deze heb ik via Ebay kunnen vinden.
Als laatste moest de auto uitgelijnd worden en APK gekeurd worden. Dit is gisteren 30-6-2023 gebeurd en de auto is in 1 keer APK gekeurd met de opmerking dat deze in technische perfecte staat was.
Dat is de kers op de taart van al het werk en het feit dat het 22 jaar geleden is geweest dat de auto voor het laatst goedgekeurd de weg op mocht.
Bijgaand een paar foto's. Bij mooier weer zal ik wat meer foto's plaatsen.
En 1 van buiten toen het nog wel mooi weer was. Hier is de auto voor de eerste keer gewassen nadat deze gespoten is geweest.
Ik dacht dat er geen einde aan kwam maar nu is de auto echt 'af'. Oke, het interieur wil ik nog opnieuw laten bekleden maar dit wordt een winterprojectje.
Al met al was het een zeer leuk project maar wel heeeeel veeeel werk. In totaal ben ik bijna 2.5 jaar non stop aan het werk geweest met de golf. Ik weet niet meer wie maar iemand op dit forum zei in het begin dat hier wel 100+ lasuren in zat en hij had niet gelogen want er zitten heel veel uren in.
Ik denk dat ik nu ongeveer een kleine 100 km gereden heb en dit zonder problemen. Auto voelt goed aan geen rare rammeltjes of trillingen dus ik verwacht dat ik zonder problemen de zomer door kom.
Tot de volgende update....
