De eerste K-Jetronics EG hadden geen pomp zoem op contact. Pomp ging daar pas lopen bij starten dus geen voor prime zoals bij de latere DX.

Zoek de draad naar de pomp even op positie 14 geloof ik gele stekker zo uit mijn hoofd. Probleem met die ronde stekkertjes is dat ze uitlubberen bij golf 1 dit is algemeen bekend. Als je relais 1 heb die er even uit en die twee dikke poten met elkaar verbinden met een draadje en dan zou de pomp moeten lopen. Achter meten bij de pomp. 1 massa en 1 plus en hij moet lopen.

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H