Ik ben op zoek naar een radiateur met ingebouwde expansieruimte om te gebruiken bij m'n "gecleande" inbouw van het G60 blok .

Ik weet dat deze niet te breed mag zijn ivm het in de weg zitten van de G-lader.
Nu heb ik in *TKA er twee gevonden van 430 mm breed met de nr's 171 121 253 BC en 171 121 253 BD, echter bij het bestellen bij de dealer bleken deze niet meer leverbaar.

Wie weet welke type's ik ook kan gebruiken voor de ombouw?

__________________
Project: mk1 '77 G60

fabrikant: NISSENS prijs 129 euro 480 breed

Kan ik die "nissens" radiateur bij de dealer krijgen, of wordt die ergens anders geleverd en heeft die ook een interne expansieruimte?

__________________
Project: mk1 '77 G60

ik wil dat ook voor me vr6, maar hoe doe je dat met je koelslangen dan? sorry voor de off-topic

Koelslangen gewoon op dezelfde manier monteren alleen dan zonder aftakking van een expansiereservoir

__________________
Project: mk1 '77 G60

staat op de site van mn onderdelenboer met foto van een met een dop er op

en dat is

wie is jouw onderdelenboer en weet je misschien ook of dat 480mm breedte past gezien de G-lader

bedankt weer voor de reacties "golf mkII 16v"!

__________________
Project: mk1 '77 G60

ja,ja is mijn grote geheim
is JECE automateriaalen in raamsdonksveer
even op www.partsbase.nl

Geweldig ik heb ze gevonden, bedankt nogmaals

Is er nu iemand die weet welke maximale maat radiateur ik kan gebruiken, die met een koelvlak van 380, 430, of misschien wel 480mm?

__________________
Project: mk1 '77 G60

Ik gebruik zelf de radiateur van een Corrado G60 (zonder expansievat natuurlijk) en deze past maar net bij mij, deze is 430mm.
O ja deze gebruik ik icm een MB Sprinter intercooler.

__________________
Cabrio G60

wat de juiste maat is weet ik niet maar met wat zaag en slijpwerk kom je ver

Je zal wel bedoelen Scirocco ipv corrado, ik geloof niet dat een corrado ooit van zulke radiateuren heeft gehad.

Heb jij de accu nog voorin staan of is deze verhuist daar een ander mooi plekje?

__________________
Project: mk1 '77 G60

Ik bedoel ook zonder INGEBOUWD expansievaatje, dus gewoon van de Corrado. Maar de max. maat is dus om en nabij de 430 mm.

__________________
Cabrio G60

Neem me niet kwalijk, het stond al bij je vorige reactie dat deze geen ingebouwd expansieruimte heeft

Je hebt nog wel je accu voorin zitten, of heb je deze verhuist voor extra ruimte?

__________________
Project: mk1 '77 G60

38cm is de max dat je kwijt kunt bij een echte G60 golf IC.
Deze is niet zo in de handel, zul je zelf moeten samenstellen.

__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG

Ik ben van plan een intercooler te gaan gebruiken van een benz sprinter en m'n accu te verhuizen naar de achterbank.

Een radiateur met ingebouwde expansieruimte van 38cm is niet meer bij de dealer te krijgen, echter bij het adres van "golf mkII 16V" nog wel zag ik.

Is 38 cm dat echt het maximum?? Heb je dan geen probs met de koeling andre?

__________________
Project: mk1 '77 G60

Nee want ik gebruik een 55cm radiateur.... :-)
En een komplete Golf G60 intercooler.
Met 2 10inch spals erachter.

__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG

Ja, dat begrijp ik

Ik heb wel eens ergens gelezen dat bij jou het blok verder naar achteren hangt dan bij andere mk1's G60 door gewijzigde motorsteunen, hierdoor is er meer ruimte voor de intercooler en radiateur. Mijn complimenten!

Maar van de foto's die ik zie van omgebouwde golf 1's met een G60 blok erin is er geen ruimte voor de G-lader, hierdoor is de radiateur vrij smal qua breedte.

Zoals bij jou Andre is natuurlijk het mooist, maar ik neem aan dat bij al die andere projecten de koeling toch ook wel voldoende moet zijn.

Maar wat is nu de max. breedte bij een normale opstelling, 38 of 43 cm

__________________
Project: mk1 '77 G60

De koeling wordt met die kleine radiateurs al snel een probleem.
Vanaf 200pk begint de elende al.
Paar keer goed op het gas en je koelwater gaat al naar de 100graden.
Even stoplicht of brug wachten.......en je ziet de meter gaan.

Dus wat je doet, maak een regelbare fan erachter.
Scheelt je veel elende.
100graden water en je digi 1 gaat terug regelen om de motor niet te laten smelten.

__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG