Een goedemiddag

Na een lange tijd zijn de reparaties toch gelukt en de golf is weer jaar gekeurd

Maar tevreden ho maar

Auto: Golf II GTI 8v PF 1991,

Probleem:

De koppeling kraakt en is erg zwaar. (echt echt zwaar) Dit is al zolang ik de auto heb. (ong. 1 jaar)
Maar als het hard heeft geregend of nat vochtig is de koppeling zo soepel als een veertje...

Koppelingskabel vervangen? of doorgang niet goed? Zelf snap ik het niet goed heb er over wd40 op proberen te spuiten(A)...

Wie herkent dit probleempje? Of weet oplossingen? alles is welkom,

Mvg Roy

WD40 wast het vet weg. Siliconenspray heeft die eigenschap niet.

wat kan zijn is dat je de koppelingskabel helemaal schoon hebt gemaakt van binnen en dus niet smeert.

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

Als de kabel ouder wordt slijt de binnenkabel in op de buitenkabel [de kabel loopt in een bocht]en daar door lopt hij stroever
Nieuwe kabel kost nog geen 20 euro

Mijn koppelingskabel was geknapt,
ik heb een zelfstellende en kostte 51,29 Euro

__________________
Volkswagen Golf MK2 1.8i Fire and Ice 02-11-1990 project
Opel Astra F tailgate 2.0 16V GSI 26-05-1995 daily

Wie luxe wil moet betalen
Kan ook een niet zelfstellende op

Haha!Da's waar maar op mijn Golf zat al een zelfstellende,
ze hebben dus maar een dezelfde geplaatst

__________________
Volkswagen Golf MK2 1.8i Fire and Ice 02-11-1990 project
Opel Astra F tailgate 2.0 16V GSI 26-05-1995 daily

Bedankt voor de reacties

Ik ga een nieuwe koppelingskabel halen, maar hoe kan je zien of het een zelfstellende is of een gewone?

op de gewone zit een moer om hem te strakker of losser te verstellen, op een zelfstellende niet (correct me if i'm wrong)

Zoals gezechte prijs
Zelfstellende zit een verdikking op 2/3 van de kabel[zit een bandje om dat moet je laten zitten tot na de inbouw
De niet zelfstellende zit aan de bakkant een witplastic stelmoer