#1
|
||||
|
||||
start probleem vr6
hey mensen,
hier komt ff een lang verhaal,als je de moeite zou willen nemen om het door te lezen en mee te denken zou super zijn!! ik had een goede tijd geleden een topic geopend over op het draaien van 5 pitten. nou maat had dus daarna hele blok laten aanpakken,alles vervangen,kop revicie enzv enzv. bleek het later aan het ontsteking te liggen(pff) dat vervangen en hij reed weer heerlijk. vakantie geweest.na een week terug,starten en hij draaide/liep beroerd. uitgelezen bleek het (weer) ontsteking te zijn,vervangen en hij liep nog steeds bagger maar foutmelding was weg maar gaf daarna weer een andere melding aan. throttle position sensor,die ook gekocht en erop en melding ook weg maar starten? ho maar. reeds vervangen; bobine ontsteking verdeelkap rotor bougiekabels bougie's relais lmm lambdasonde bobinekabel. hij vonkt, gewoon, NIET! oude bobine kabel erop gezet(gewoon zomaar) toen vonkte die oppeens wel MAAR weer niet bij de bougie's. tijdens het rijden richting northpole uitgevallen en sindsdien doet ie geen ene moer meer... al slepend ook niet aan de praat gekregen. morgen gaat northpole just in case weer een ander rotor halen gezien ie wel richting de verdelerkap vonkt maar niet bij de bougiekabels. weet niemand wat het eventueel nog anders zou kunnen zijn? want foutmeldingen geeft ie niet meer aan of wat dan ook. gaat om een vr6 van 02 van een hele goede vriend van mij. niemand een duwtje in een bepaalde richting? alvast heel erg bedankt.
__________________
Vw Golf Mk5 Gti Bwa Stage 3
|
#2
|
||||
|
||||
gaat btw om een vr6 van 92 met een AAA blok.
helemaal std op een einddemper en openluchtfilter na(motorisch)
__________________
Vw Golf Mk5 Gti Bwa Stage 3
|
#3
|
||||
|
||||
Contactblokje,computer,krukassensor.
Veel meer blijft er niet over.
__________________
Built NOT Fucking Bought |
#4
|
||||
|
||||
contactblokje?
onder de stuur bedoel he? daar dacht ik vandaag ook aan. hij reed er gewoon mee,weliswaar extreem bagger maar hij reed. ongeveer bij assendelft viel ie tijdens het rijden uit waardoor ie het grasveld op moest(langs de snelweg) ik metteen erheen,kabel eraan en binnendoor gesleept richting beverwijk. onderweg nog proberen aan te jagen door koppeling opte laten komen enzv maar dat wou die ook niet. dacht eerst,zal vast de pomp zijn die is overleden maar die doet zijn werk nog gewoon. krukassensor,waar zit ie ongeveer en hoe ziet die er uit? miss een plaatje ervan?
__________________
Vw Golf Mk5 Gti Bwa Stage 3
|
#5
|
||||
|
||||
Krukas sensor zit achterop de motor en voorop zit ook 1`die regelt de vonk ook.
Maar probeer dat domme blokje ook maar eens zal zo maar kunnen dat dat het probleem is. Je hebt nu alles bijna al vervangen.
__________________
Built NOT Fucking Bought |
#6
|
||||
|
||||
klinkt idd als een relais probleempje.
kijk eens welk relais voor de ontsteking werkt en vervang die eens probeer het eens met 1 van de sloop voordat je een nieuwe koopt |
#7
|
||||
|
||||
Kan ook wel eens een kabelbreuk zijn.
Ik heb hetzelfde probleem gehad met een VR6 van 1992. Deze wilde op het laatst ook niet meer starten, wel een klein beetje vonk maar niet genoeg. Bobine vervangen, helemaal geen vonk meer. Bleek later dat er een stroomkabel was door gerot onder de watergoot. Dus mochten eerder genoemde opties niet tot succes leiden, dan kun je dit ook nog eens proberen. Maar ik hoop voor je dat het hier niet aan ligt, dit is namelijk moeilijk te vinden. Succes. |
#8
|
||||
|
||||
klote zooi.
vervang je je rotor weer voor een(weer een) nieuwe slaat ie aan. draait op 5 cilinders. check de bougiekabels(voor de zoveelste keer weer) 5 zit er niet goed op,die aandrukken. en hij rijdt weer gezellig. hier een copy paste van northpole: Quote:
topic mag op slot mod's en iedereen bedankt voor je mee denken!!!
__________________
Vw Golf Mk5 Gti Bwa Stage 3
|